近日，“365约车”牌照突破100张，有力推动道路客运企业业务多元化经营。作为盛威时代集团旗下网约车平台，自2018年4月成立至今，“365约车”在短短两年左右的时间，获取了全国100余城的《网络预约出租汽车经营许可证》，并联合高德打车等第三方流量入口，在全国70多个城市上线运营，积累了丰富的运营经验。
客运企业用车体宣传网约车业务。
从班线客运到网约车 新老业态融合发展
“十三五”以来，随着人民生活水平的提高及对美好生活需求的增加，乘客出行方式发生深刻变化。与此同时，伴随高铁线路扩张、私家车高速增长，客运市场竞争日趋激烈。疫情的暴发使这个传统行业雪上加霜，不少道路客运企业积极寻求转型，实行“大车小车齐步走”战略。
在广东省中山市，打开高德、哈啰出行等软件，输入目的地，点击发送订单，几分钟后一辆整洁的5座或者7座车辆赶到。看似平常的打车情景，背后却是传统道路客运企业的转型探索之一。近年来，越来越多的道路客运企业聚焦网约车业务，通过线下线路、运力扩充，线上订单分配，为乘客提供“门到门”的出行体验。将传统道路客运企业推向“数字化”，需要网络客运平台的技术支持。盛威时代集团总裁姜生喜告诉记者，目前，“365约车”提供市内约车和场站接驳等快车服务以及道路客运、长途拼车等拼车服务，将科技与运输企业线下资源相结合，为大众提供个性化、定制化、一站式出行服务。据统计，目前“365约车”在中山、合肥、珠海、长春、昆明等城市开通并上线网约车服务。据姜生喜介绍，“365约车”立足传统道路客运行业，通过与道路客运企业“自营”（即“公车公营”）与“加盟”（招募第三方合规车辆）的模式，选用正规合法的营运车辆、专职司机持证上岗。
针对近年来消费者关注的网约车乘车安全问题，“365约车”不断加强安全考核，联合高德推出“敢做敢赔”服务，全方位保证司乘双方的乘车安全，改善乘客出行体验。
弹性调整运力 打造转型样板
今年以来，由于疫情呈现零星散发态势，部分地区城市交通运输管理部门发布禁止跨城的政令，使当地客运企业的城际出行业务受到一定程度影响。另一方面，疫情使群众对私密性出行的需求更加迫切，城市内乘客需求与同期相比大幅上升。基于此，今年以来，一些道路客运企业积极布局，通过与网络客运平台合作聚焦市内网约车业务。
据“365约车”总经理周春辉介绍，“365约车”已成功联合客运企业打造了“西安模式”以及“大庆模式”，打造了传统道路客运企业转型升级的典型样板。陕西省西安市市内用车需求巨大，运力供应不足。为此，“365约车”与陕西平安运输集团有限公司合作，在获得当地网约车经营许可后，“365约车”发挥平台运营、客服经验以及技术优势，同时借助陕西平安运输集团在西安地区的线下管理经验优势，迅速投入运营工作。
“在西安地区市内用车需求充足的背景下，我们联合客企以拉升运力为主要运营策略，不断提升运力规模，也调整了传统客运企业运力结构。”周春辉说，“365约车”借助第三方流量入口获取用车订单，在确保运力收益良好的前提下，稳定提升完单总量，传统客企伙伴通过获得运营管理费收入、车辆指标增值收益等，获得新的利润增长点，实现转型升级。与西安相比，黑龙江省大庆市作为三线城市，各聚合平台在当地的发单量均低。“365约车”与大庆客运集团合作后，将拉升订单量作为主要运营策略。大庆客运集团为发挥本地传统客运企业优势，专门成立本地化网约车业务管理公司，与“365约车”协同实现车辆管理、司机管理等精细化运营，通过丰富的地面广告资源，为网约车业务提供较强的品牌宣传。“‘365约车’联合聚合平台，制定优惠乘车的策略，与我们共同在线下加大宣传力度，将当地发单量做了迅速拉升。”大庆客运集团客运公司书记张来福说。
大数据保障出行体验 推动行业智慧管理
目前，“365约车”已与高德、携程、飞猪、同程、哈啰等聚合平台达成合作，可提供实时打车、预约接送、场站接送等服务。
网络预约拼车可在一定程度上解决打车难、运力资源浪费、经济效益低等问题。拼车模式下，怎么保障乘客的整体等待时间最少，不影响到乘客的出行体验？这是网络客运平台需要回答的问题。对此，周春辉解释：“在企业的后台上，我们设置了电子围栏功能。我们会根据该地交通的特点，对范围进行界定，保证多位乘客之间的距离不会过远。此外，我们也会设计出多种线路，用算法实现接送乘客的最优解。”
据悉，盛威时代集团提供的网约车系统分为乘客端、司机端和管理后台3部分，管理后台聚合了订单管理、客服工单管理、财务、风控、电子围栏等多种功能。在多年的耕耘中，盛威时代集团网络客运平台沉淀了大量关于车辆状况、司机驾驶行为、乘客出行习惯等相关数据，可以在数字经济中起到引擎作用。
“ 通过这些数据，我们可以帮助道路客运企业对司机进行行为规范，统一管理。当数据实时同步给相关管理部门后，也可为行业管理提供借鉴。”周春辉说。
